문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포천 버스 3100 (문단 편집) == 특징 == * 선진시내버스의 대표 노선으로, 수요도 좋고, 배차간격도 준수하다. 인가대수 역시 22대로 제일 많다.[* 서울로 들어가는 경기도 직행좌석버스 노선치고는 증차가 꾸준하게 잘 되고 있다. 직행좌석버스로 막 전환되었을 당시에는 12대로 운행했고, 공공버스 편입 이후부터 현재는 22대로 운행 중이다.] 심지어 선진시내버스에서 3대나 불법 증차까지 해서 운행하다가 경기도 공공버스 편입을 전후하여 인가댓수를 준수한다. * 포천/의정부에서 강남으로 가는 최초의 시내버스 노선이다.[* 또한, 다른 경기도 직행좌석 노선들 중에서 보기 드물게 노선이 '''경기도 - 서울 - 고속화도로 - 서울''' 구조로 되어있다. 이는 동사 3200번, 3500번, 3600번도 해당된다.] 한때는 유일한 노선이기도 했으나, [[포천 버스 3600|3600번]]이 신설되면서 그렇지 않게 되었다. 여담으로 [[포천교통]]에서 [[포천 버스 1403|1403번]]을 운행하게 되면서 강남권으로 운행하는 포천시 광역버스는 3개 노선으로 늘어났다. 다만 1403번 노선은 강남역을 미경유하기에 [[서울 지하철 2호선|2호선]] 환승객은 3100번, 3600번, [[포천 버스 3006|3006번]] 등을 주로 이용하는 편이다. * 주 수요는 '''의정부 ~ 노원 ~ 강남'''으로, 비록 [[동부간선도로]]의 정체가 심각하긴 하지만 지하철보다 입석할 가능성이 낮기 때문에[* 특히 추동아파트나 장암주공5단지에서 노원까지 갈 때 [[의정부 버스 72-1|72-1번]] 대신 타는 수요도 높다. 72-1번도 차가 줄어서 예전같지 않기 때문.] 평일 오전엔 상당히 높은 수요를 보여준다. 의정부 ~ 강남 구간 외에도 종점에 [[대진대학교]]가 있기 때문에 하행은 강남으로, 상행은 포천으로 가는 직장인들과 학생들이 정말 많이 탄다. 실질적으로 [[스쿨버스]]를 대체하고 있다고 볼 정도. 하도 많다 보니 강의가 시작하는 아침 시간대와 끝나는 오후 시간대마다 대진대에서 만석을 찍는 일도 허다하다. * [[태릉입구역]] ~ [[논현역]] 구간을 기준으로 했을 때 상습정체가 발생하는 구간인 '''화랑로 - 동부간선도로 합류지점 - 동부간선도로 내부순환로 합류 지점 - 뚝섬로 진출로 - 성수대교 진입 차선'''에서 무난하게 통과할 경우 하행은 7호선과 비슷하게, 상행은 7호선보다도 10분가량 더 빨리 이동할 수 있다.[* 또 동일로 구간 장암고개의 신호/차로개선과 동부간선도로의 확장공사가 마무리된다면 소요시간이 많이 줄어들 가능성이 높다. 43번 국도 중 송우리 - 축석고개 구간도 과거엔 주요 정체구간에 속해있었으나, 세종포천고속도로 개통의 영향으로 정체가 많이 완화되었다.][* 통행량이 적은 평시의 경우 승용차들을 추월하고 다니는 모습을 쉽게 볼 수 있다. 덕분에 2012년 초까지는 과속방지 안내방송을 실컷 들을 수 있었다.] * 초창기에는 [[현대 에어로버스|에어로 스페이스]]만 운행하다가 2009년부터 로얄 럭셔리가 투입되었다.[* 중간에 예비차로 BS106 차량이 들어갔으나, 이 때 차 종 및 좌석 간격 문제로 동호인들 사이에서 비판받기도 했다.[[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:3100%EB%B2%88%20%EB%A1%9C%EC%96%84%EC%8B%9C%ED%8B%B0%20%EC%A0%84%EB%9E%98.jpg|#]]. 결국 3200번으로 넘어갔다가 거기서도 얼마 버티지 못 하고 시내버스로 내려갔다.] 이후에는 [[현대 유니시티]][* 전문형 41인승, 45인승]를 주력으로 운행했다.[* M7119번에서 빼 온 유니버스 1대와 2층버스를 제외하면 전부 유니시티로 운행했다.] [[경기도 공공버스]] 사업에 참여한 이후 2022년부터는 기존 유니시티 차량들 일부는 3500, 3600, 예비차로 이동하고 유니버스가 다수 운행중이다. * 2층버스는 일요일을 제외하고 1일 4회로 운행하는데, MAN 사의 차량 결함 때문에 차량이 운행하지 않을 수도 있다. * 2020년에 의정부 - 잠실 노선인 [[의정부 버스 G6000|G6000번]], [[의정부 버스 G6100|G6100번]]이 개통되면서 간접적으로 의정부(신곡동, 금오동) - 강남 수요가 약간의 타격을 입었다. 이 노선이 경유하는 동부간선도로가 출퇴근 시간 때에 매우 극심한 [[교통 체증|정체]]를 겪으나, G6000번, G6100번이 경유하는 [[세종포천고속도로]], [[강변북로]]는 이보다 정체가 심하지 않기 때문이다. 물론 잠실에서 2호선으로 환승해야되지만. [[환승저항|이러한 환승이 심히 귀찮은]] 일부 승객들은 오래 걸려도 그냥 3100번을 타기도 한다. * 2022년에는 이 노선의 직행버전 노선인 [[포천 버스 1403]]이 개통되었다. 3100번과 달리 의정부, 노원을 경유하지 않고, 포천↔️강남을 논스톱으로 이동한다. 다만, 이미 포천 주민들은 강남 갈 때 3006번 - 잠실역 - 2호선 경로를 더 많이 이용 중인 상태라 3100번의 추가 타격은 없을 것으로 보인다. 또한 3100번이 대진대, 송우리 - 의정부, 노원구/의정부 - 노원구, 강남역/노원구 - 강남역으로 구간 수요 위주인지라 장거리 수요의 이탈은 불가피한 일에 가깝다. * 강남역에서 '''[[안산 버스 3100|경원여객 3100번]]과 혼동할 수 있으니 주의해야 한다.''' 3100번은 [[중앙버스전용차로]]에 정차하고, [[안산 버스 3100|안산 가는 3100번]]은 가로변에 정차한다. 허나 가끔씩 중앙차로가 사고 등으로 혼잡하면 가로변에 정차할 때가 있다. 이때 안산 3100번과 동시에 진입하면 그 혼란함을 이루 말할 수 없다. 혹시 이런 일이 생긴다면 당황하지 말고 버스 측면에 있는 회사 이름을[* 포천 - 선진시내버스, 안산 - 경원여객] 살펴보도록 하자. * 동부간선도로가 홍수나 기타 이유로 통행 금지가 되는 날이면 이때는 그냥 7호선을 이용하는 것이 좋다. 이때에는 영동대교로 우회하여 [[동일로]]를 이용하게 되는데, 동부간선도로가 막혀서 역시나 이 도로로 우회하는 차량이 많기에 답이 없어진다. 같이 동부간선도로를 경유하는 타 노선들도 마찬가지. * GBIS 데이터 상에 종점과 기점이 반대로 되어 있었다. 종점은 대진대 기점은 양재역으로 표기가 되어 있었으나([[http://www.kgnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=351279|#]]) 2018년 5월 현재는 해결되었다. * 보통 양재역에 도착한 뒤 유턴 직전의 교육개발원사거리 부근이나, 유턴 후 양재역이나 교육개발원 중앙차로 정류소 직전의 안전 지대에 차를 세우고 휴식한다. 이때 도착 정보에는 곧 도착이라 표기되나 실제로는 10분 정도 휴식 후 들어오니 참고할 것. * [[포천상운]]과 [[선진시내버스]]를 거쳐 [[평안운수]]로 이직한 버스 동호인 출신의 버스 기사에 따르면 3100번의 운행 여건이 매우 열악하다 못해 살인적인 수준이라고 한다. 특히 [[경기도 공공버스]] 시행 이전에는 폭우나 교통사고 등으로 인해 운행 여건이 나빠지면 회사 차원에서 유도리 있게 결행하는 것도 가능했지만 경기도 공공버스 시행으로 인해 운행 횟수를 무조건 준수해야 하기 때문에 더 악화되었다고 평했다. 또한 출퇴근시간대에는 왕복 5시간 반까지도 걸리는 노선을 오전반 오후반 각 2왕복씩 운행해야 하는 것도 문제라고 평했다.[* 이로 인해 2교대 근무임에도 불구하고 운이 없는 경우 1일 실근무시간이 11시간에 육박하기도 한다는 증언을 하기도 했다.] [[https://gall.dcinside.com/m/transit/560239|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/543579|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/542948|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/527307|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/526016|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/495839|#]], [[https://gall.dcinside.com/m/transit/473495|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기